4 عامل اصلی موثر بر خرابی حلقه آب بندی لاستیکی

4 عامل اصلی وجود دارد که تأثیر می گذارد حلقه آب بندی لاستیکی شکست:

1. انتخاب و کیفیت مونتاژ
انتخاب و انتخاب نادرست مهر و موم های نامرغوب (مانند لبه ضعیف، تغییر شکل موضعی، سخت شدن، خوردگی فنر خود سفت شونده و اندازه نامناسب و غیره)، اغلب به نظر می رسد که جایگزین مهر و موم بد شود. ضمناً در هنگام مونتاژ، تغییر شکل موضعی آب بند ناشی از فشار دادن اجباری و خراشیدگی سطح آب بند بر روی لبه های تیز مانند نخ ها و نخ ها و ... باعث خرابی آب بند می شود. هنگام انتخاب، شکل، نوع و جنس رینگ آب‌بندی باید با توجه به نوع آب‌بندی، نوع محیط کار، فشار، دما و سرعت حرکت نسبی بین دو قسمت جفتی که در حال آب‌بندی هستند، به‌طور منطقی انتخاب شوند. قبل از مونتاژ، به دقت بررسی کنید که آیا مهر و موم های انتخاب شده منقضی شده اند، کهنه شده اند، تغییر شکل داده اند و غیره. در عین حال، هر سطح آب بندی باید به طور کامل تمیز شود و محل مونتاژ باید عاری از آلودگی و شن و ماسه باشد. هنگام مونتاژ، از ابزارهای ویژه برای فشار دادن استفاده کنید تا اطمینان حاصل شود که مهر و موم و شفت تمرکز محور، به خصوص زمانی که رزوه ها، کلیدها و خطوط بر روی شفت وجود دارد، باید با یک آستین راهنما وارد شود.

2. انتخاب نادرست نفت و آلودگی
انتخاب نادرست روغن عمدتاً در سازگاری با مهر و موم لاستیکی آشکار می شود. اگر سازگاری بین روغن مورد استفاده و آب بند ضعیف باشد، باعث تسریع خراب شدن ترکیب لاستیکی، تورم و پیری درزگیر و تولید لجن غیرقابل غرق شدن می شود. سایش مهر و موم باعث از کار افتادن آب بند می شود. بنابراین هنگام انتخاب روغن باید به سازگاری با مواد لاستیکی توجه شود.

3. مدیریت نادرست مهر و موم
ترکیب شیمیایی مهر و موم لاستیکی تعیین می کند که ذخیره سازی و مدیریت باید الزامات مشخص شده را برآورده کند. تحقیقات نشان داد که مدیریت غیرمنطقی لاستیک‌های مهر و موم به دلیل قرار دادن، ذخیره‌سازی و حمل و نقل، عامل اصلی خرابی زودهنگام مهر و موم‌ها است. بنابراین، باید به مدیریت روزانه لاستیک مهر و موم توجه شود.

4. عوامل دیگر
(1) دمای کار و شرایط محیطی
دمای کار روغن در سیستم و دمای اطراف مهر و موم بسیار زیاد است که به راحتی می تواند باعث نرم شدن، انبساط، سفت شدن و ترک خوردن لاستیک شود. علاوه بر این، محیط خشن خارجی و گرد و غبار زیاد باعث درجات مختلف ساییدگی و پارگی لبه مهر و موم می شود. پدیده آسیب

(2) هوا در سیستم حل می شود
در صورت وجود هوا در سیستم، تعداد زیادی حباب هوا در روغن ایجاد می شود. هنگامی که حباب های هوا به سطح فشار داخلی مهر و موم می رسند، مقدار زیادی انرژی به سرعت آزاد می شود و در نتیجه آسیب جدی به لبه مهر و موم وارد می شود. علاوه بر این، اگر روغن در سیستم زمانی که بخار بیش از حد وجود داشته باشد، و فشار و دما به مقدار معینی برسد، باعث "خودسوختگی" روغن می شود و در نتیجه باعث فرسایش یا ذوب شدن حلقه تکیه گاه مهر و موم می شود. حلقه ضد اکستروژن و کربنیزه شدن موضعی مهر و موم لاستیکی.